منشور اخلاقی
آخرین خبرها
رویکرد بانک مرکزی نسبت به صنعت لیزینگ بسیار مثبت است
جریمه سنگین روزانه برای فعالیت بدون تاییدیه از بانک مرکزی در هیات مدیره موسسات اعتباری و شرکت های لیزینگ
مجوز فعالیت واسپاری صبا تامین توسط بانک مرکزی صادر شد
۱۵ بانک در ۹ ماه ۲۱۲۴ میلیارد تومان تسهیلات اجاره به شرط تملیک دادند
خود را متعهد می‌دانیم شبانه‌روز در جهت حل مشکلات کوشا باشیم
بهبود فضای کسب و کار منوط به انعطاف پذیری بیشتر شرکت های لیزینگ درخصوص نوآوری و ابتکار عمل است
این سه بانک بزرگ رتبه بیشترین سرمایه ثبتی بانکی را به نام خود زدند
سرمایه ۱۳ شرکت بیمه ای از رقم ابلاغی بیمه مرکزی و هیات وزیران جا ماند
لیزینگ مدرن، بدون اعتبارسنجی معنا ندارد
ضرورت تدوین سند جامع تنظیم‌گری برای مهار ناترازی در صنعت بیمه
سودخالص سه شرکت بانک دی به ۱۳۵ میلیارد تومان رسید
ضریب نفوذ هوش مصنوعی درشرکت‌ های دولتی حدود ۱۰ درصد است
نسبت خسارت بیمه بدنه اتومبیل دراین سه شرکت بیمه‌‎ای از مرز ۱۲۰ درصد هم فراتر رفت
پانصدو‌سی‌اُمین زمین چمن مصنوعی بنیاد علوی در هرمزگان به بهره‌برداری رسید
صنعت بیمه به سهمی ناچیز از اقیانوس بکر و جذاب بیمه نامه کشتی رضایت داد
درآمد ۱۵ بانک خصوصی از محل تسهیلات اعطایی به ۷۹۱ هزار میلیارد تومان رسید
عملیات بیمه‌گری برای صنعت بیمه فاقد سودآوری است
جای قوانین متنوع و جدید برای افزایش سرمایه شرکت های لیزینگ خالی است
بیمه نامه پول با رشدهای چشمگیر همچنان در صنعت بیمه گوشه گیر است
افزایش سرمایه ۳۰ برابری لیزینگ" شهر" استارت خورد
تبلیغات
فوری ثبتت
ریاست جمهوری
فوری ثبتت
ریاست جمهوری
کد خبر: 14039 | تاریخ مخابره: 1400/5/31 - 21:38

مشکلات خودروسازی وابسته به مسائل سیاسی است

 

یک کارشناس اقتصادی اظهار داشت: راه‌هایی مانند تامین مالی از بورس، مسکن‌هایی هستند که می‌خواهند درد را در مدت زمانی تسکین دهند. در صورتی که درد خودروسازی عمیق‌تر از اینها است. باید مسائلی مانند ارتباط آزاد با دنیا، مشکلات بین‌المللی و ...حل شود تا خودروسازان بتوانند سرمایه‌گذاری جذب کنند.

بابک صدرایی در گفت‌وگو با خبرنگار اقتصادی کاروکارگر در مورد اظهارات مدیرعامل فرابورس مبنی بر تامین مالی خودروسازان از بورس دمشق اظهار کرد: من نمونه‌ای از این حوزه در دنیا ندیده‌ام. مسلما هر کار جدیدی با چالش‌هایی مواجه است اما خودروسازی ما برای نجات خود به کارهای مهم‌تری نیاز دارد. خودروسازی و به طور کلی مسائل اقتصادی ما به شدت به مسائل سیاسی وابسته است، تا زمانی که مسائل سیاسی حل نشوند مشکلات خودروسازی نیز حل نمی‌شوند.

وی افزود: همه این راه‌ها مسکن‌هایی هستند که می‌خواهند درد را در مدت زمانی تسکین دهند. در صورتی که درد خودروسازی عمیق‌تر از اینها است. باید مسائلی مانند ارتباط آزاد با دنیا، مشکلات بین‌المللی و ...حل شود تا خودروسازان بتوانند سرمایه‌گذاری جذب کنند. ضمن اینکه حتی این موارد هم نهایتا تاثیر ۳۰ درصدی دارد و ۷۰ درصد آن مربوط به مدیریت داخلی است.

این کارشناس حوزه خودرو در ادامه اضافه کرد: بنابراین من فکر می‌کنم که اگر این طرح به درستی اجرا شود می‌تواند تاثیر داشته باشد اما تاثیر آن چندان نخواهد بود و برای تغییرات اصلی باید به دنبال فاکتورهای دیگر بود. جدا از اینکه خودروسازان تا چه اندازه می‌توانند از سازوکار بورس استفاده کنند، مساله ثبات در بورس هم حائز اهمیت است.

وی با اشاره به مشکلات ارزی خودروسازان گفت: این راه‌ حل‌ها نمی‌تواند تاثیر چندانی روی وضعیت خودروسازان ما بگذارد. با فرض اینکه تامین مالی هم صورت گرفت. خودروسازان، ارز برای تامین قطعه یا دیگر مسائل ندارند، آن را چه کسی می‌خواهد حل کند؟ بسیاری از قطعات مورد نیاز خودروسازان وارداتی است‌، آیا این مشکل هم قرار است در بورس حل شود؟

صدرایی افزود: برای حل مشکلات خودروسازی باید مشکل تحریم‌ها حل شود تا بتوان تامین قطعه کرد. حتی در صورت تامین ارز برای شرکت‌ها هم تامین قطعه با مانع مواجه است چراکه تحریم‌ها اجازه خرید و واردات قطعه را نمی‌دهند. بنابراین ابتدا باید مشکل تحریم‌ها حل شود.

این کارشناس حوزه خودرو خاطرنشان کرد: مشکل آنقدر بزرگ است که بخش کوچکی از آن مربوط به تامین مالی می‌شود. اما سوالات مهمی وجود دارد که باید در مورد آنها پرسید اول اینکه این بورس تا چه اندازه ثبات دارد؟ سلامت آن به چه صورت است؟ بورس هم برآیندی از وضعیت اقتصادی جامعه است. وقتی اقتصاد یک کشور در وضعیت بی‌ثباتی است و حتی در آستانه نوعی فروپاشی می‌تواند کمک‌کننده باشد؟ در چنین وضعیت اگر رشدی هم وجود داشته باشد به طور تصنعی است، همانطور که سال‌ گذشته به طور تصنعی روند رشد را در بورس دیدیم و تاثیرات سو آن را هم شاهد بودیم. وضعیت امسال نسبت به سال گذشته بدتر هم شده است، بنابراین استفاده از سازوکار بورس نمی‌تواند راه‌حل بلندمدتی باشد و باید به مسائلی مانند تحریم‌ها، مدیریت داخلی، ساختار فرسوده تولید و... اندیشید.

سایت رهبری
سایت رهبری