سایت رهبری
آخرین خبرها
بانک ها و لندتک ها رقیب یکدیگر نیستند
علیرضا صادقی مدیرعامل لیزینگ هزار میلیاردی "عصراعتماد" شد
نسبت هزینه به درآمد این سه بانک کمتر از 14 بانک دیگر بوده است
تجربه خوب مشتری سکویی برای ماندگاری بیشتر شرکت های بیمه ای در ذهن بیمه گزاران
اعتبارسنجی در ایران بدون داده‌های یکپارچه به بلوغ نمی‌رسد
منطقه پستی جنوب شرق تهران میزبان دریافت دل‌نوشته‌های مردمی شد
موکب سازمان منطقه آزاد ارس در تهران در حال فعالیت است
روایتی آموختنی از ماجرای پرداخت بزرگ‌ترین خسارت بیمه‌های زندگی در ایران
نشست نقد و بررسی نمایش مستند گویاسازی‌شده «با من برقص» برای افراد دارای آسیب بینایی برگزار شد
بانک های جامع هم با این مدل سهم خوبی از بازار کسب نخواهند کرد
لیزینگ کمان هدف ۳ همتی را برای توسعه بازار نشانه رفت
فرایند اصلاح آیین نامه ۵۳ شورای‌عالی بیمه مسکوت مانده است
بانک مرکزی از ظرفیت های انجمن ملی لیزینگ استفاده بیشتری خواهد کرد
بانک مرکزی تمهیدات خوبی برای انطباق مدیران صنعت لیزینگ با مقررات اتخاذ کرده است
افزایش وزن طلا برای طراحی محصولات جدید در بازارهای مالی
لیزینگ خودرو غدیر با شیبی ملایم از تمرکز صرف بر خودرو کاسته و به سایر حوزه ها ورود می کند
آینده صنعت بیمه به بیمه نامه های متصل به دارایی گره خورده است
BNPL آغازگر نسل جدید شرکت های لیزینگ در بازار
شرکت های لیزینگ از بازار جذاب موتورسیکلت جاماندند
موفقیت های سال گذشته سکوی پرتابی برای دستیابی به اهداف بالاتر در لیزینگ ایران خودرو است
تبلیغات
فوری ثبتت
ریاست جمهوری
فوری ثبتت
ریاست جمهوری
کد خبر: 26 | تاریخ مخابره: 1395/4/19 - 17:42

فروش سی.ان.جی 350 برابر قیمت واقعی/ لزوم جایگزینی ال.پی.جی به جای سی.ان.جی

رئیس اتحادیه جایگاه داران سوخت بیان داشت: اگر بنزین ۱۰۰۰ تومان است ما باید سی. ان. جی را ۱۵۰ تا ۲۰۰ تومان عرضه کنیم.

 بیژن حاج محمدرضا رئیس اتحادیه جایگاه داران سوخت در گفت‌و‌گو با خبرنگار ایلنا درباره فاصله کم تفاوت قیمتی بنزین و سی. ان. جی گفت: اگر بخواهیم برای مصرف سی. ان. جی منطقی جلو برویم باید قیمت آن را کاهش دهیم و در حد کشورهای واردکننده این فرآورده مثل هندوستان و آمریکای لاتین و ایتالیا برسانیم که البته آن‌ها سی. ان. جی را جهت سوخت مصرف نمی‌کنند بلکه تبدیل به ال. پی. جی می‌کنند.

وی افزود: تمامی کشورهای مثل آلمان و ژاپن که اتومبیل‌ها را گازسوز می‌کنند از ال. پی. جی استفاده می‌کنند و سی. ان. جی استفاده نمی‌کنند چون سی. ان. جی گاز طبیعی استخراجی است تمام آلایندگی‌ها از جمله آب گاز، نمک و CO۲ را نیز وارد مخازن می‌کند.

 حاج محمدرضا تصریح کرد: در تمام دنیا قیمت سی. ان. جی بین ۱۵ تا ۲۰ درصد قیمت بنزین است یعنی اگر قیمت بنزین ۱۰۰۰ تومان است قیمت سی. ان. جی بین ۱۵۰ تا ۲۰۰ تومان است در صورتی که در کشور ما در کیلو ۶۰۰ تومان است یعنی ما عملا نزدیک ۳۵۰ درصد به مردم خودمان گران‌تر می‌فروشیم.

وی خاطرنشان کرد: سی. ان. جی از بین برنده سیستم موتور ماشین است و در چند ماه اول نشیمنگاه ماشین موتور تماما جرم می‌بندد که فقط یکبار قابلیت تعمیر و تمیز کردن و سمباده کشیدن دارد و بار دوم باید رینگ و پیستو ن عوض کنیم و این به صاحب خودرو هزینه زیادی تحمیل می‌کند و در صورت عدم تعمیر نیز دود خاک و گازوئیل از اگزوز خارج می‌شود.

رئیس اتحادیه جایگاه داران سوخت بیان داشت: اگر بنزین ۱۰۰۰ تومان است ما باید سی. ان. جی را ۱۵۰ تا ۲۰۰ تومان عرضه کنیم مضافا اینک اگر بنزین را در سواحل خلیج فارس به نرخ فوب بخریم ارزان‌تر از کشور ماست لذا و اگر بخواهیم قیمت سی. ان. جی را حفظ کرده و بنزین را هم افزایش دهیم اجحاف است.

 وی با تاکید بر لزوم جایگزین شدن ال. پی. جی به جای سی. ان. جی گفت: ال.پی.جی در حد بنزین سوپر و اروپایی و گاز تصفیه شده است که نمکزدایی و CO۲ زدایی شده و اجرام اضافی داخل آن فراورده معلق گرفته شده و به‌‌ همان شکلی که بنزین سوپر در مخزن می‌سوزد، این سوخت می‌سوزد.

حاج محمدرضا ادامه داد: ما حتی آمادگی صادرات سی. ان. جی را هم داشته‌ایم ولی سیاست ایجاب می‌کرد که مردم را به سمت فرآورده ارزان‌تر سوق دهیم اما عملا این سوخت نیز ارزان نیست و ۶۰ درصد قیمت بنزین است.

وی یادآور شد: در حال حاضر استفاده از ال پی جی در برنامه قرار گرفته چون کنسولگری‌های مستقر در ایران از گاز ال پی جی استفاده می‌کنند لذا لازم است جایگاه عرضه این سوخت داشته باشیم.